Parametry techniczne
Wzmocniona konstrukcja systemu wałów: Elementy wału rdzenia są wykonane ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i wzmacniane w procesie obróbki cieplnej w celu poprawy odporności na skręcanie, wytrzymałości zmęczeniowej i stabilności strukturalnej w wymagających warunkach pracy.
Konstrukcja podparcia pośredniego: Zintegrowany element podpory pośredniej zapewnia skuteczne pozycjonowanie i podparcie dodatkowego obciążenia wału napędowego, redukując przemieszczenie osiowe i wibracje obrotowe podczas przenoszenia mocy na duże odległości.
Precyzyjny mechanizm stałej prędkości: Dzięki zastosowaniu precyzyjnej konstrukcji przegubu o stałej prędkości produkt utrzymuje płynne przenoszenie mocy przy różnych kątach skrętu i ruchach zawieszenia, jednocześnie redukując wahania mocy.
Proces obróbki o wysokiej precyzji: krytyczne obszary połączeń poddawane są precyzyjnej obróbce i kalibracji montażu, aby zapewnić dokładne dopasowanie komponentów, poprawiając ogólną wydajność operacyjną i niezawodność.
Niezawodna ochrona uszczelnienia: Wyposażony w trwałe struktury ochronne, produkt skutecznie zapobiega przedostawaniu się kurzu, wilgoci i zewnętrznych zanieczyszczeń do wewnętrznych obszarów przekładni, utrzymując stabilne środowisko smarowania.
Podstawowe zalety
Zwiększona stabilność układu napędowego: Pośrednia konstrukcja nośna poprawia ogólną sztywność wału napędowego, zmniejsza odkształcenia zginające podczas wysokich prędkości obrotowych oraz zapewnia płynniejsze i bardziej niezawodne przenoszenie mocy.
Zoptymalizowana wydajność pracy przy dużych prędkościach: Dzięki ulepszonemu układowi wsporników wału i konstrukcji dynamicznego wyważenia produkt skutecznie redukuje wibracje robocze i nietypowy hałas, zwiększając komfort jazdy pojazdem.
Efektywne podłączenie zasilania: Elementy przekładni o stałej prędkości utrzymują ciągłą moc wyjściową, zapewniając płynne przenoszenie momentu obrotowego podczas kierowania, przyspieszania i ruchu zawieszenia.
Zwiększona trwałość serwisu: Dzięki zastosowaniu materiałów odpornych na zużycie i wzmocnionych procesów produkcyjnych produkt wytrzymuje długotrwałe obciążenia cykliczne, zmniejsza zużycie podzespołów i wydłuża żywotność układu napędowego.
Zakres zastosowań
Zespół osi o stałej prędkości z pośrednim podparciem jest odpowiedni dla pojazdów wyposażonych w zaawansowane układy napędowe z napędem na przednie lub na cztery koła. Został specjalnie zaprojektowany do platform pojazdów wymagających określonej długości wału napędowego, zwiększonej stabilności podparcia i niezawodnego przenoszenia mocy. Produkt jest szeroko stosowany w samochodach osobowych, SUV-ach i lekkich pojazdach użytkowych, zapewniając stabilne i wydajne rozwiązania w zakresie przenoszenia mocy w codziennej jeździe, eksploatacji autostrad i w środowiskach jazdy pod dużym obciążeniem.
język
Główne przyczyny drżenia przyspieszeniowego powiązane z wewnętrznym CV Wspólne zużycie
