Parametry techniczne
Technologia materiałowa: Produkt wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, poddawany procesom nawęglania i obróbki cieplnej, aby uzyskać doskonałą odporność na zużycie powierzchniowe przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości wewnętrznej. Dzięki temu skutecznie wytrzymuje obciążenia udarowe powstające podczas przyspieszania, kierowania pojazdem i pracy w trudnych warunkach drogowych.
Projekt konstrukcyjny: przyjęcie precyzyjnego zewnętrznego CV. konstrukcji przegubu, produkt optymalizuje konstrukcję gąsienicy z sześcioma rowkami i ścieżki styku kulek stalowych, aby zapewnić płynniejsze przenoszenie mocy. Konstrukcja wydłużonego wału wielowypustowego poprawia wytrzymałość połączenia z piastą koła i zwiększa stabilność montażu.
Precyzyjna obróbka: Gąsienice kulkowe, zęby wielowypustowe i kluczowe obszary mocowania są przetwarzane przy użyciu technologii precyzyjnej obróbki, aby zapewnić dokładny luz pomiędzy ruchomymi elementami, zmniejszając straty tarcia, hałas podczas pracy i nietypowe zużycie podczas pracy.
Proces hartowania powierzchniowego: Stosowana jest profesjonalna technologia obróbki cieplnej w celu poprawy twardości i odporności zmęczeniowej krytycznych obszarów nośnych, umożliwiając stabilną pracę w warunkach długotrwałych wysokich prędkości obrotowych i przenoszenia wysokiego momentu obrotowego.
Zgodność uszczelnień: Produkt może być stosowany ze smarem o wysokiej wydajności i wzmocnionymi osłonami przeciwpyłowymi, aby skutecznie zapobiegać przedostawaniu się kurzu, wilgoci i zanieczyszczeń do wewnętrznej struktury, utrzymując niezawodne działanie smarowania przez dłuższe okresy użytkowania.
Podstawowe zalety
Doskonała zdolność adaptacji układu kierowniczego: w porównaniu z wewnętrznym C.V. przeguby, zewnętrzne C.V. przeguby są wymagane, aby wytrzymać większe zmiany kąta skrętu. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji gąsienic kulkowych produkt ten utrzymuje ciągłe przenoszenie mocy podczas kierowania, zmniejszając wiązanie i utratę mocy.
Stabilne działanie przekładni o wysokim momencie obrotowym: Wzmocniona wielowypustowa konstrukcja połączenia wału poprawia dokładność dopasowania mocy wejściowej i wyjściowej, umożliwiając efektywne przenoszenie momentu obrotowego silnika na koła i czyniąc go odpowiednim do jazdy w warunkach dużego obciążenia.
Zwiększona niezawodność montażu: Wydłużony wał wielowypustowy zwiększa długość połączenia z zespołem piasty koła, poprawiając wsparcie konstrukcyjne po montażu i zmniejszając nieprawidłowe zużycie spowodowane zmianami luzów podczas długotrwałej pracy.
Długa żywotność i trwałość: Wzmocnione kluczowe komponenty zapewniają lepszą odporność na zmęczenie. W połączeniu ze zoptymalizowaną strukturą smarowania, produkt pomaga wydłużyć żywotność i zmniejszyć częstotliwość konserwacji.
Zmniejszone wibracje i hałas podczas pracy: Precyzyjna kontrola ruchu wewnętrznych elementów tocznych zapewnia lepszą równowagę podczas obracania się z dużą prędkością, pomagając zmniejszyć wibracje i hałas, jednocześnie poprawiając komfort jazdy.
Zakres zastosowań
Zewnętrzny CV 43460-69035 Przegub z przedłużonym wałem wielowypustowym nadaje się do pojazdów osobowych, SUV-ów i lekkich pojazdów użytkowych wyposażonych w napęd na przednie lub na cztery koła. Został specjalnie zaprojektowany do układów napędowych pojazdów wymagających specjalnych wymiarów osi, lepszej stabilności połączenia piasty koła i zwiększonych możliwości przenoszenia mocy przy dużych kątach skrętu.
język
Główne przyczyny drżenia przyspieszeniowego powiązane z wewnętrznym CV Wspólne zużycie
