Parametry techniczne
Zastosowanie materiału odpornego na zużycie: Główna konstrukcja jest wykonana ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i wzmocniona procesami obróbki cieplnej w celu poprawy twardości powierzchni i odporności na zużycie. Dzięki temu produkt jest w stanie wytrzymać długotrwałe obciążenia obrotowe i ciągłe tarcie, wydłużając żywotność kluczowych komponentów.
Zoptymalizowane zewnętrzne CV Struktura złącza: Przyjmując konstrukcję przegubu o stałej prędkości, produkt charakteryzuje się racjonalnie rozmieszczoną strukturą bieżni i zoptymalizowaną ścieżką ruchu stalowej kulki, zapewniając stabilną prędkość wyjściową podczas przenoszenia mocy i spełniając wymagania ciągłej jazdy w różnych warunkach kierowania.
Proces obróbki o wysokiej precyzji: Tory kulkowe, obszary połączeń wielowypustowych i wewnętrzne ruchome powierzchnie stykowe są precyzyjnie obrobione, aby skutecznie kontrolować dokładność wymiarową, poprawiać zgodność montażu i zapewniać płynniejszą pracę.
Konstrukcja o zwiększonej odporności na zmęczenie: Zaprojektowane zgodnie z cyklicznymi warunkami obciążenia wałów napędowych samochodów, obszary nośne są zoptymalizowane strukturalnie w celu poprawy odporności na siły uderzeniowe i uszkodzenia zmęczeniowe.
Uszczelnienie i ochrona przed smarowaniem: Produkt może być stosowany z dedykowanymi osłonami przeciwpyłowymi i wysokowydajnym smarem, aby ograniczyć przedostawanie się zewnętrznych zanieczyszczeń do wewnętrznych mechanizmów i utrzymać stabilną wydajność smarowania podczas długotrwałej pracy.
Podstawowe zalety
Doskonała odporność na zużycie: Dzięki wzmocnionym materiałom i zoptymalizowanym strukturom styku produkt skutecznie zmniejsza zużycie pomiędzy stalowymi kulkami i bieżniami, poprawiając długoterminową stabilność zewnętrznego układu CV. wspólny.
Efektywne przenoszenie mocy: Precyzyjna konstrukcja ruchu wewnętrznego minimalizuje straty energii podczas przenoszenia mocy, umożliwiając płynniejsze przekazywanie mocy silnika na koła napędowe.
Silne możliwości adaptacji układu kierowniczego: Zaprojektowane specjalnie do zastosowań w przekładniach po stronie koła, zewnętrzne przekładnie C.V. przegub dostosowuje się do zmian kąta podczas pokonywania zakrętów pojazdu, zachowując ciągłą i stabilną moc wyjściową.
Zwiększona odporność na uderzenia: wzmocniona konstrukcja wytrzymuje nagłe obciążenia udarowe spowodowane przyspieszaniem pojazdu, hamowaniem i trudnymi warunkami drogowymi, poprawiając ogólną niezawodność układu napędowego.
Mniejsza częstotliwość konserwacji i wymiany: Doskonała odporność na zużycie w połączeniu ze skuteczną ochroną uszczelnień pomaga zmniejszyć ryzyko nieprawidłowego zużycia, wydłużając okresy międzyobsługowe i obniżając koszty konserwacji.
Zakres zastosowań
Zewnętrzne CV zespoły przegubowe do wałów napędowych pojazdów samochodowych;
Układy przeniesienia napędu na koła samochodów osobowych i pojazdów kompaktowych;
Codzienna jazda miejska i pojazdy eksploatowane w skomplikowanych warunkach drogowych;
Naprawy samochodów i zastosowania na rynku wtórnym wymagające odporności na zużycie, stabilnej pracy przekładni i wydłużonej żywotności.
język
Główne przyczyny drżenia przyspieszeniowego powiązane z wewnętrznym CV Wspólne zużycie
